호치민시는 2035년까지 도시 철도 네트워크 완성을 목표로 특수 메커니즘과 정책을 활용해 도시 철도 개발을 전략적으로 추진하고 있다.
호치민시는 2035년까지 355km의 도시 철도 네트워크 완성을 목표로 하고 있으며, 총 투자 비용은 400억 달러를 초과할 것으로 예상된다.
도시 철도 개발은 교통 및 도시 개발의 중대 전략이며 인근 박장(Bà Rịa-Vũng Tàu), 빈즈엉(Bình Dương) 등과의 합병 이후 더욱 중요해졌다.
이를 위해 국가 및 지방 예산, ODA 대출, 사채 발행 등 다양한 자본 조달 전략을 통해 필요한 자원을 확보하고 있다.
또한, 대중교통 중심 개발(TOD) 모델을 통해 도시 발전을 촉진하고자 한다.
정부는 특별 정책과 메커니즘을 통해 법과 현실에 부합하는 절차를 확립하여 프로젝트의 효과를 높이고 있다.
도시 철도 개발은 교통 및 도시 개발의 중대 전략이며 인근 박장(Bà Rịa-Vũng Tàu), 빈즈엉(Bình Dương) 등과의 합병 이후 더욱 중요해졌다.
이를 위해 국가 및 지방 예산, ODA 대출, 사채 발행 등 다양한 자본 조달 전략을 통해 필요한 자원을 확보하고 있다.
또한, 대중교통 중심 개발(TOD) 모델을 통해 도시 발전을 촉진하고자 한다.
정부는 특별 정책과 메커니즘을 통해 법과 현실에 부합하는 절차를 확립하여 프로젝트의 효과를 높이고 있다.