베트남은 대도시 중심으로 휘발유 오토바이 규제를 강화해 전기 오토바이 수요가 폭발적으로 늘며 빈패스트가 시장을 주도하고 외국 브랜드의 경쟁이 본격화되고 있다.

하노이(Hà Nội)는 2026년 7월 1일부터 링로드1 내부의 휘발유 오토바이 운행을 금지할 계획이다.

호찌민(HCM City)은 2026년 초부터 호출형 휘발유 오토바이 40만대를 단계적으로 퇴출할 계획이다.

빈패스트(VinFast)는 2020년 이후 시장 점유율 우위를 확보했으며 2025년 상반기에 전기 오토바이 판매가 501% 증가하는 등 급성장하고 있다.

응우옌 손(Nguyễn Sơn, RMIT Vietnam) 등 전문가는 가격·품질·디자인이 소비자 선택을 좌우하며 배터리 교환, 정비 등 지원 서비스 산업이 확대될 것으로 전망한다고 말했다.

응우옌 응옥 바오(Nguyễn Ngọc Bảo)는 국내 기업의 우위는 있으나 혼다(Honda)와 야마하(Yamaha) 같은 글로벌 브랜드의 자본과 생산력으로 강력한 경쟁이 예상된다고 지적했다.