하노이가 전기버스 도입을 촉진하기 위해 대출 이자 보조 비율을 기존 50%에서 70%로 올리고 지원 기간을 최고 10년까지 확대했다.
하노이(Hà Nội) 의회는 대중교통 확충과 친환경 버스 도입을 우선하는 결의안을 채택했다.
시 예산으로 은행 또는 하노이 개발투자기금의 대출 이자 70%를 지원하며 계약 가치의 100%까지, 지원 기간은 대출 계약 전체(최대 10년)로 확대한다.
이 제도는 대규모 여객교통 인프라에 투자하거나 전기·친환경 버스와 변전소, 충전소 등 관련 시설을 도입하는 업체에 적용된다.
응우옌 피 트엉(Nguyễn Phi Thường) 건설국장은 전기버스 투자가 디젤버스보다 2~3배 높아 보조율 상향이 필요하다고 설명했으며 하이퐁(Hải Phòng)과 빈푹(Vĩnh Phúc) 등 다른 지방의 최대 80% 지원 수준과의 형평성도 고려했다고 밝혔다.
2019년 결의안 이후 바오옌 여행건설서비스 주식회사(Bảo Yến Travel and Construction Services Co., Ltd.) 한 곳만 보조를 신청했으나 지원 한도와 사업 승인 권한에 대한 규정 미비로 아직 혜택을 받지 못하고 있다.
시 예산으로 은행 또는 하노이 개발투자기금의 대출 이자 70%를 지원하며 계약 가치의 100%까지, 지원 기간은 대출 계약 전체(최대 10년)로 확대한다.
이 제도는 대규모 여객교통 인프라에 투자하거나 전기·친환경 버스와 변전소, 충전소 등 관련 시설을 도입하는 업체에 적용된다.
응우옌 피 트엉(Nguyễn Phi Thường) 건설국장은 전기버스 투자가 디젤버스보다 2~3배 높아 보조율 상향이 필요하다고 설명했으며 하이퐁(Hải Phòng)과 빈푹(Vĩnh Phúc) 등 다른 지방의 최대 80% 지원 수준과의 형평성도 고려했다고 밝혔다.
2019년 결의안 이후 바오옌 여행건설서비스 주식회사(Bảo Yến Travel and Construction Services Co., Ltd.) 한 곳만 보조를 신청했으나 지원 한도와 사업 승인 권한에 대한 규정 미비로 아직 혜택을 받지 못하고 있다.