건설부가 2021–2030 국가철도망 계획을 2050 장기비전으로 수정해 11개 노선을 우선 투자 대상으로 선정하고 일부 노선을 도시철도로 재분류했다.
건설부가 2021–2030 국가철도망 계획을 2050 전망으로 조정해 11개 신규 노선을 우선 투자 대상으로 발표했다.
하노이( Hà Nội )~꽝닌( Quảng Ninh ) 구간의 고속철이 2030 이전 우선 투자 대상에 포함되었다.
2030 이후에는 다낭( Đà Nẵng )~꼰뚬( Kon Tum )~자라이( Gia Lai )~닥락( Đắk Lắk )~닥농( Đắk Nông )~빈푸억( Bình Phước ) 노선 등 추가 개발이 추진된다.
투티엠( Thủ Thiêm )~롱탓( Long Thành ) 노선은 국가망에서 제외되어 도시철도로 재분류되며 호찌민시( HCM City )와 동나이( Đồng Nai )가 계획을 수정하게 된다.
계획은 멍까이( Móng Cái )를 통한 중국과의 국경연결 및 목바이( Mộc Bài )를 통한 캄보디아 연결을 포함해 하노이( Hà Nội ), 호찌민시( HCM City ), 다낭( Đà Nẵng )의 주요 도심·항만·공항 연계를 강화한다.
하노이( Hà Nội )~꽝닌( Quảng Ninh ) 구간의 고속철이 2030 이전 우선 투자 대상에 포함되었다.
2030 이후에는 다낭( Đà Nẵng )~꼰뚬( Kon Tum )~자라이( Gia Lai )~닥락( Đắk Lắk )~닥농( Đắk Nông )~빈푸억( Bình Phước ) 노선 등 추가 개발이 추진된다.
투티엠( Thủ Thiêm )~롱탓( Long Thành ) 노선은 국가망에서 제외되어 도시철도로 재분류되며 호찌민시( HCM City )와 동나이( Đồng Nai )가 계획을 수정하게 된다.
계획은 멍까이( Móng Cái )를 통한 중국과의 국경연결 및 목바이( Mộc Bài )를 통한 캄보디아 연결을 포함해 하노이( Hà Nội ), 호찌민시( HCM City ), 다낭( Đà Nẵng )의 주요 도심·항만·공항 연계를 강화한다.