베트남 정부의 새 시행령 319호로 국내 기업들이 고속철 등 철도 장비·기술 계약에 직접 참여해 철도 국산화를 추진한다.

베트남 정부는 319/2025/NĐ-CP 시행령을 통해 철도 프로젝트의 기술이전·제조 계약을 받을 수 있는 국내 기업 기준을 명확히 해 외국업체 의존에서 전환하려 한다.

응우옌 민 타오(Nguyễn Minh Thảo)는 이 제도가 국영·외국인투자 기업과 동등하게 민간기업이 경쟁할 기회를 열어 장기적으로 철도 산업에 파급효과를 줄 것이라고 말했다.

정부는 향후 20년간 남북 고속철에 최대 640억 달러를 투입하고 도시철도까지 포함하면 2050년까지 약 1000억 달러 규모의 수요가 발생할 것으로 보고 있다.

팜민찐(Phạm Minh Chính) 총리는 늦어도 2045년까지 국내에서 열차와 철도장비를 자체 생산할 수 있어야 한다고 밝혔다.

호아팟 그룹(Hoa Phat Group)은 꽝응아이(Quảng Ngãi)성 둥꿋(Dung Quất) 경제구역에 연간 70만 톤의 특수 철도를 생산하는 공장을 건설하며, 타코(Thaco), 비엣텔(Viettel), EVN, 릴라마(Lilama) 등도 참여 후보로 거론된다.