호찌민시가 메가시티로 발전하면서 공공교통 기반의 연결성과 공공공간을 투자자산으로 활용하는 전략이 필요하다는 전문가들의 제언이 나왔다.

호찌민시(Thành phố Hồ Chí Minh)는 급격한 인구증가와 인프라 부담 속에서 공공공간을 단순한 사회적 편의가 아닌 전략적 경제자산으로 인식해야 한다.

응우옌 바 윙(Nguyễn Bá Hùng) 아시아개발은행(ADB) 베트남 대표단 수석이코노미스트는 편리한 대중교통이 없으면 공공공간의 활성화가 어렵다고 강조했다.

데이비드 칭(David Ching)은 도시철도 노선을 도시의 '동맥'으로 규정하며 열린 공간이 이를 연결한다고 설명했다.

스티븐 타운젠드(Steven Townsend)는 이동성 향상이 자전거 이용 등 친환경 이동수단 선택을 촉진하고 공동체 전반에 혜택을 준다고 지적했다.

전문가들은 하이 라인(High Line)·클라크 키(Clarke Quay) 사례를 들어 강변·운하·교통축 등 미활용 도시공간을 TOD·PPP·토지가치환수로 개발해 투자 유치와 도시경쟁력을 높여야 한다.