FESCO가 블라디보스토크-베트남 해상 노선 운항을 확대해 정기선 3척으로 늘리고 베트남을 러시아-아세안 물류 허브로 육성하고 있다.
FESCO는 블라디보스토크와 베트남 항만을 잇는 해상 노선을 개설한 지 2년 만에 정기 운항 선박을 3척으로 확대했다.
전년 대비 베트남-러시아 간 물동량이 16% 증가했으며 아세안발 화물도 베트남 항만을 통해 환적되고 있다.
두 달 전 상트페테르부르크 및 노보로시스크 항로를 새로 개설해 러시아 3대 주요 항만으로의 운송이 가능해졌다.
FESCO는 베트남-말레이시아, 베트남-인도네시아, 베트남-태국 노선도 운영하며 베트남을 아세안 운송망의 중심 항만으로 평가했다.
향후 베트남에 대표 사무소를 중심으로 창고·항만 터미널 건설과 합작법인 설립 등을 검토하고 있다.
전년 대비 베트남-러시아 간 물동량이 16% 증가했으며 아세안발 화물도 베트남 항만을 통해 환적되고 있다.
두 달 전 상트페테르부르크 및 노보로시스크 항로를 새로 개설해 러시아 3대 주요 항만으로의 운송이 가능해졌다.
FESCO는 베트남-말레이시아, 베트남-인도네시아, 베트남-태국 노선도 운영하며 베트남을 아세안 운송망의 중심 항만으로 평가했다.
향후 베트남에 대표 사무소를 중심으로 창고·항만 터미널 건설과 합작법인 설립 등을 검토하고 있다.