베트남 민항국(CAAV)이 Tân Sơn Nhất와 Long Thành 간 항공노선 분담을 골자로 한 단계적 운영계획을 제안했다.

베트남 민항국(CAAV)이 호찌민시(HCM City) 공항의 항공 흐름을 떤선녓(Tân Sơn Nhất)과 롱탄(Long Thành)으로 분산하는 단계적 전환안을 제시했다.

떤선녓(Tân Sơn Nhất)은 국내선 중심 허브로 유지되고 롱탄(Long Thành)은 수요에 따라 일부 국내선과 신규 국제선을 담당하게 된다.

롱탄(Long Thành) 개항(2026년 6월) 이후 미주·유럽·오세아니아 노선과 전세기·비정기 국제선의 이전을 권장하며 수술계절(2026~2027)에 맞춰 국제노선 이전을 확대할 계획이다.

2027년 10월 31일부터는 1,000km 미만 단거리 노선을 떤선녓(Tân Sơn Nhất)이 주로 담당하고 그 외 국제선은 롱탄(Long Thành)에서 운항하는 체계로 전환되며 최종적으로 2030년 이후 떤선녓(Tân Sơn Nhất)는 국내선 전용 공항이 된다.

전환은 롱탄(Long Thành)과 호찌민시(HCM City) 및 주변 지역을 연결하는 교통 인프라 완성에 맞춰 단계적으로 진행되며 도로·철도 건설 가속화와 항공사 지원을 위한 요금 정책 등이 병행될 예정이다.