경제
베트남 해운업, 국제 탄소세 도입 압박 직면
베트남의 해운 산업이 국제 해사기구(IMO)의 글로벌 탄소세 도입 계획으로 녹색 전환 압박을 받고 있다.
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베트남의 해운 산업이 국제 해사기구(IMO)의 글로벌 탄소세 도입 계획으로 녹색 전환 압박을 받고 있다.
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베트남 물동량 증가에도 국내 선적 용량이 따라가지 못해 해운 요금은 안정될 전망이다.
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베트남 해양 공사(VIMC)가 중국과 인도를 연결하는 새로운 컨테이너 해운 노선을 개설했습니다.
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베트남은 글로벌 해운 시장에서의 경쟁력을 높이기 위해 항만 인프라와 국내 선단 개발을 우선시하고 있다.
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베트남 해운공사(VIMC)가 시가총액 100조 동을 넘어서며 베트남 주식시장에서 주목받고 있다.
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베트남 까이멥 국제터미널이 Maersk와 하팍로이드의 협력 아래 글로벌 해상 운송 네트워크의 핵심 허브로 부상한다.
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베트남 PV Trans, 2024년 높은 차터 요금 덕분에 사상 최대 매출 및 이익 기록 예상.